saison 2010

les équipages courant cette année , pouraient peut etre faire un petit topo des evolutions de la voiture , des équipages , des ambitions , du calendrier etc , afin de lancer la saison de tous et du forum
merci

bin pour moi la saison a commencé par la ronde du jura pour l'assistance d'un copain et ce poursuit demain avec . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . des essais privés de formule 1 a barcelone pour 3 jours ! ! ! ! ! ! j'ai été invité par un fournisseur de pneumatiques ! ! ! des photos suivront prochainement

BRIONNAIS
MATOUR
NOIX

Je recherche un copilote pour cette saison (confirmation la semaine prochaine)

J'ai mon nouveau jouet demain, je vous la présenterais ce week-end

Desole du retard, comme mis dans le post "Calendrier 2010" pour Romain et moi meme nous debuterons par l anguison probablement suivi du rallye des gueules noirs, brionnais matour et peut etre a voir comment se deroule la saison un national je ne sais pas encore lequel....
Pour ce qui est des amelioration de l ax se sera une modif d arceau pour le hans....
les barres de 21mm si je les retrouves....et si j en trouve un pas trop cher un couple 13*64... mais vu comment c est parti y aura peut etre que la modif d arceau...Ha oui aussi un cardan droit tout neuf!!
Un attelage sur la nouvelle voiture ca ira mieux pour emmener l AX.
Voila c est bien dommage que nous ne soyons pas nombreux cette année, j espere que ca n enlevera rien a notre motivation, en esperant que les pilotes et copilotes a pied viennent nous voir sur les speciales et que les supporters (trices) soient aussi nombreux que l an passé.

Saxo 100% Challenge

c'est pas vilain

pour nous cette année va aussi commencer a l'anguison puis les gueules noir,brionnais, matour mais tout cela va dépendre des casses éventuelle.
en ce qui concerne les évo,outre le passage en f2000 14 je pense que la plus grosse evo va etre l'instalation d'un klaxon.

beau joujou

franck a écrit:

pour nous cette année va aussi commencer a l'anguison puis les gueules noir,brionnais, matour mais tout cela va dépendre des casses éventuelle.
en ce qui concerne les évo,outre le passage en f2000 14 je pense que la plus grosse evo va etre l'instalation d'un klaxon.

Grosse evo le klaxon!!!

POUR MOI LA VOITURE EST TOUTE DEMONTER PASSAGE EN F2000 DONC MOTEUR REFAIT DIRECTION ASSISTEE FREIN A MAIN HYDRAULIQUE ET NOUVELLE PEINTURE et QUAND C EST PRET J ATTAQUE SUREMENT QUE MILIEU DE SAISON

glu a écrit:

POUR MOI LA VOITURE EST TOUTE DEMONTER PASSAGE EN F2000 DONC MOTEUR REFAIT DIRECTION ASSISTEE FREIN A MAIN HYDRAULIQUE ET NOUVELLE PEINTURE et QUAND C EST PRET J ATTAQUE SUREMENT QUE MILIEU DE SAISON

quelle couleur ? jaune canari bleu pale ? ok elle est nulle

et bein , voila trois equipage qd meme cette saison .... la mode est au f2000 apparament !!

Il n y a que moi qui fait de la resistance dans le groupe N!!

c'est ca qu'est bien mon badouille...
De plus en N1 tu peux arriver à être devant les f2000.... Sa ce faisait de notre temps ;-))

Et toi Jérome?????

pour l'instant plaquo !!
mais la 205 est ds le garage .... , je pense pas pouvoir courir cette saison faute de budget et de copilote , mais on sait jamais , si un cheque ou deux arrivait je serais pas contre

pour ce qui est du f2000 c'est clair qu'en 2009 j'aurais fais autant de podium en F2000 , mais 2 victoires de classe!!! ca fait reflechir...

jerome a écrit:

pour l'instant plaquo !!
mais la 205 est ds le garage .... , je pense pas pouvoir courir cette saison faute de budget et de copilote , mais on sait jamais , si un cheque ou deux arrivait je serais pas contre

pour ce qui est du f2000 c'est clair qu'en 2009 j'aurais fais autant de podium en F2000 , mais 2 victoires de classe!!! ca fait reflechir...

te connaissant tu vas bien te debrouiller pour courir cette année